Kaasaegsed sisselaskekollektorid on nihkunud traditsiooniliselt alumiiniumilt plastmaterjalidele. Plastikust sisselaskekollektorite peamised eelised on nende madalam hind ja kergem kaal. Lisaks, kuna polüamiidi (PA) materjalil on madalam soojusjuhtivus kui alumiiniumil, jäävad kütusepihustid ja sissetulev õhk madalamale temperatuurile. See mitte ainult ei paranda kuum{3}}käivituse jõudlust ning suurendab mootori võimsust ja pöördemomenti, vaid minimeerib ka soojuskadu kollektoris külmkäivituse ajal-, kiirendades seeläbi õhutemperatuuri tõusu. Lisaks vähendavad plastist sisselaskekollektorite siledad siseseinad õhuvoolu takistust, parandades veelgi mootori jõudlust. Mis puudutab kulusid, siis plast- ja alumiiniumkollektorite toorainekulud on võrreldavad, kuid plastkollektoreid toodetakse ühe-etapilise vormimisprotsessiga ja kvalifitseeritud osade saagis on suur; seevastu alumiiniumist kollektorid kannatavad madala valusaagise ja kõrgete töötlemiskulude tõttu. Sellest tulenevalt võib plastikust sisselaskekollektorite tootmiskulu olla 20–35% madalam kui alumiiniumversioonidel.
